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沙特全面提高石油定價 對亞洲漲幅為20年最大
發布時間：2020-06-08 瀏覽次數：1289
沙特阿美提高石油出口定價 對亞洲漲價為年幅度 ，沙特阿拉伯對多個地區的多個品種原油出口官方定價大幅上調，加大了其支撐油價上漲的策略的力度。此前，歐佩克（OPEC）多個產油國延長了歷史性的減產 。 沙特阿美將7月份所有等級的原油對亞洲的價格上調5.60美元-7.30美元； 沙特阿美將對亞洲的阿拉伯輕質原油價格上調每桶6.10美元，較基準價格升水美分； 對西北歐客戶的官方售價較洲際交易所(97.81, 2.02, 2.11%)的布倫特原油價格升水0.30美元/桶； 對美國客戶的官方售價較阿格斯含硫原油升水1.35美元/桶。 沙特阿美向亞洲出口的旗艦輕質原油的官方售價上漲幅度為至少年來的漲幅。 根據彭博，7月份對亞洲的出口增幅。亞洲是沙特阿美的地區市場，占沙特石油銷量的一半以上。總體而言，沙特原油價格的上漲抹去了該國在與俄羅斯為期一個月的價格戰中所做的幾乎所有折扣。美國總統唐納德·特朗普贊揚歐佩克和產油國的克制幫助拯救了美國能源行業，特別是受到早些時候油價暴跌重創的頁巖油鉆探企業。 從日本經濟看美國：“失去的三十年”里的“刺激” “創紀錄的刺激措施”確實令人興奮，但它真的起作用嗎？ 為什么這些錢可以“抗擊病毒余波”或“刺激”日本經濟呢？我們所說的“經濟”不應該至少是指與實際GDP相關的產出或商品和服務的生產嗎？如果是這樣，赤字支出如何能創造財富？沒有證據證明這一點。 在過去的三十年中，在各種危機，日本已經采取了數十種所謂的“刺激”計劃——包括巨大的赤字開支與降息，零利率政策（ZIRP），“QE”（央行的公共債務貨幣化），甚至直接購買私人債券和股票。但是沒有任何一項措施能夠被證明改善了日本經濟金融表現。事實上，隨著公共支出的激增，日本經濟反而有所下降。 日本的經濟金融表現在1989-1991年達到頂峰，并有周期性的復蘇，自那以后，由于公共財政的惡化，日本經濟一直停滯不前。經濟頂峰和隨后“失去的幾十年”的原因值得回顧。在世紀80年代末，日本央行（BoJ）在主要經濟學家的建議下，將這十年解釋為人為的、純粹的“泡沫”，并開始通過懲罰性的加息來“戳破”它。日本央行逆轉了收益率曲線，這在一定程度上是衰退的信號。 創造公共貨幣和公共債務并不是創造財富；它不是食物、衣服、住所、能源或類似的東西。即使是私人創造的反映了貿易需求和產業鏈的貨幣和債務，它們也僅能代表、促進并使財富流通，但它們本身不是財富。 這種錯誤的公共政策應該被拋棄，而不是效仿。可悲的是，美國自01年以來一直在效仿日本的做法，并且還落后了10年左右。這是所謂的“非正統”財政貨幣政策首先在日本“正常化”。美國與日本在一些重要方面存在差異，包括人口統計學上的差異，但這并不意味著經濟規律（或公共財政規律）無效。 美國和日本都是老牌福利國家，但他們卻負擔不起他們所做的事情；但如果不堅持財政的揮霍無度，他們的政客似乎無法在選舉中獲勝。但日本的歷史已經預示了模仿者可能會出現的結果：長期的經濟停滯。 美國經濟復蘇在即 這意味著是時候出臺更多刺激措施？ 創紀錄的刺激措施正在推動全球從大蕭條以來最嚴重的經濟衰退中復蘇。投資者和經濟學家說，這意味著是時候投入更多資金了。 目前情況：美國5月份業報告顯示，美國經濟原本預計將再減少800萬個業崗位，但實際上增加了250萬個，將失業率壓低至13.3%。華爾街經濟學家表示，這表明業市場——或許還有更廣泛的經濟——正在比預期更快地恢復。 花旗集團的Andrew Hollenhorst和Veronica Clark上周五對客戶表示，“盡管經濟活動和業恢復到先前水平可能還需要一年或更長時間，但這條道路現在看起來比大多數人想象的更短，也更直接。” RSM首席經濟學家約瑟夫•布魯蘇拉斯（Joseph Brusuelas）表示，這表明像工資保障計劃（向陷入困境的小企業提供緊急貸款）這樣的刺激計劃已經生效。但布魯蘇拉斯警告稱，僅僅因為一些人重返工作崗位，并不意味著政策制定者的重擔可以結束。 他說，仍有數千萬失業人口需要“持續的政策關注”，“財政和貨幣當局都需要堅持各自當前的政策路線。” 馬斯克稱：SpaceX的首要任務是加快研發星際飛船 一周前，SpaceX首次進行了載人航天，但首席執行官埃隆·馬斯克并不希望該公司此止步不前。根據SpaceX公司的電子郵件，馬斯克敦促SpaceX員工“立即”加快下一代星際飛船（Starship）火箭的研發進度。 馬斯克在郵件中寫道：“請把SpaceX的首要任務（除了降低‘龍’飛船返回的風險之外）視為星際飛船（Starship）。” 5月30日，他的航天公司將兩名NASA宇航員送入太空，這是SpaceX公司具有歷史意義的首次載人發射，也是美國太空計劃向前邁出的關鍵一步。SpaceX公司的獵鷹9號火箭和“龍”飛船將宇航員送往軌道和國際空間站。正如馬斯克所指出的，這項任務正在進行中，宇宙飛船將在未來幾個月內將宇航員送回地球。 將宇航員送入太空的獵鷹9號（Falcon 9）火箭是SpaceX公司的支柱業務，過去10年完成了85次發射任務。但Starship代表了公司的目標，即淘汰低成本的獵鷹9號機隊。獵鷹9號火箭是部分可重復使用的。但馬斯克的目標是讓星際飛船完全可重復使用——設想一種更類似于商用飛機的火箭，讓飛行之間的周轉時間更短。 據CNBC消息，自19年初以來，SpaceX已經籌集了近17億美元，其估值升至約360億美元。該公司通過開發三個大項目穩步籌集資金：載人“龍”飛船、Starlink互聯網衛星和巨大的Starship火箭。 美機構調查顯示：二月份以來 四分之一美國人“餓過肚子” 據美國凱撒家庭基金會（KFF）5月份（5月13日-5月18日）對1100多名美國成年人進行的跟蹤調查顯示，隨著美國經濟陷入了自上世紀30年代以來從未有過的衰退，受高失業率的推動，自二月份以來，有四分之一的美國人“餓過肚子（Skipped meals）”，或者依賴慈善機構及政府食品項目。 該調查顯示： “四分之一的美國人（26%）說，自今年2月以來，他們或他們的家庭成員“餓過肚子”或依靠慈善機構和政府食品項目；其中14%的人說，因為沒有足夠的錢買食物他們已經減少了食物的份量或跳過吃飯；13%的人使用過政府的食品銀行，和13%的申請或收到了美國營養補充援助計劃（SNAP）的福利。” 六分之一（16%）的美國人表示，他們“餓過肚子”或依賴慈善機構或政府提供食物，是由于數月封鎖造成的毀滅性影響，導致他們經濟癱瘓。由于幾乎沒有儲蓄和無法克服的債務，經濟衰退的經濟困難已經開始顯現。許多人立即陷入貧困，在接下來的幾年里個人財務崩潰。另有10%的受訪者表示，美國的糧食問題早在疫情爆發前已形成。 五張圖表追蹤美國經濟重新開放進程 隨著美國各州在重新開放方面取得進展，美國人有更多的機會外出餐、購物甚至旅游。更多的人能夠工作，5月份創紀錄地增加了250萬個工作崗位，幫助失業率降至13.3%。 經濟活動在某種程度上恢復了正常，這有助于重振遭受冠狀病毒打擊的經濟。在經歷了歷史上最嚴重的經濟和業危機之一之后，美國經濟正開始復蘇。 下面的五個圖表記錄了美國經濟復蘇的進程。 隨著各州開放商業和取消旅行限制，消費者現在有了更多的地方可去。導航應用蘋果（331.5， 9.18， 2.85%）地圖的數據顯示，人們對駕車和步行方向的需求呈上升趨勢。然而，由于人們繼續在家工作，并擔心在擁擠的火車或公共汽車上感染病毒，過境指示仍比1月份的水平低50%以上。 多個州已經允許餐廳恢復室內用餐，現在顧客們又開始使用預訂網站和應用程序進行預訂。在線預訂服務OpenTable network的數據顯示，目前餐廳的預訂量較去年下降了80%。今年4月，美國的餐廳預訂量比去年下降了，因為大多數餐廳都被限制在訂外賣、路邊取餐和送貨訂單上。 全球酒店業研究公司STR的數據顯示，酒店開始歡迎更多客人，酒店入住率接近40%。紐約和亞特蘭大等旅游市場的酒店入住率甚至超過了40%。然而，瓦胡島、夏威夷、奧蘭多、佛羅里達等熱門目的地的入住率卻很低。 下一篇：
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